Безмерна наглост: Пак заговориха за пробив до Водната палата в Пловдив
Позиция на партия КОД за пробива до Водната палата:
Още преди 5 години от партия КОД първи реагирахме против концепцията за пробив до Водната палата. Проектът беше спрян след бурни митинги. Сега от общината още веднъж се пробват да го стартират и ще срещнат нова опозиция. Това споделят от пловдивската организация на партията, откакто зам.-кметът по строителството на регион " Централен " съобщи, че пробивът е належащ и построяването му би разтоварило трафика.
" Изумена съм, че още веднъж се слага на дневен ред една завършена, и то с решение на Общинския съвет, тематика. Проблемът с трафика към кръговото до Водната палата не е с бул. " Марица-юг ", а с " Цар Борис Трети Обединител ". Задръстванията стартират още от колелото на Панаира в посока Тунела. При полемиките преди години стана ясно, че в случай че има авто подлез, натоварването ще се измести към кръстовището на Чифте баня ", разяснява ръководителят на КОД - Пловдив Пепа Деведжиева.
Тя напомни, че планът за организация на придвижването, в случай че има пробив, е предвиждал по бул. " Марица юг " колите да се движат единствено напряко и надясно, а опцията за ляв завой да отпадне. " Това ще разтовари трафика по бул. " Марица-юг ", само че не и по бул. " Цар Борис Трети Обединител ". Там ще стане още по-страшно. Решението за бул. " Марица юг " е друго – в този момент там няма светофари и той се употребява като бърза права. Ако бъдат инсталирани светофарни уредби, този проблем ще отпадне ", добавя Деведжиева.
Заместник-председателят на КОД-Пловдив Ивайло Спасов дефинира като " безгранична безочливост " следващата пробване на публичните настройки за пробив при Водната палата.
" Явно някой с доста пари продължава да натиска за този обект. Професионалният разбор на трафика, изработен от " Европейския център за транспортни политики ", ясно потвърди, че след реализацията си пробивът ще задръсти освен идващото кръстовище, само че и прилежащите улици ", безапелационен е той.
От КОД, част от коалиция " Синя България ", приканват в общината да прегледат още веднъж заключенията, направени от екипа на Диана Русинова при гражданското неодобрение преди прекъсването на пробива, както и да погледнат данните за високите подпочвени води в региона. Не на последно място те молят унищоженото при първата копка на обекта капково напояване в облагородената зона край реката да бъде възобновено, тъй като от този момент са минали близо 4 години.
Още преди 5 години от партия КОД първи реагирахме против концепцията за пробив до Водната палата. Проектът беше спрян след бурни митинги. Сега от общината още веднъж се пробват да го стартират и ще срещнат нова опозиция. Това споделят от пловдивската организация на партията, откакто зам.-кметът по строителството на регион " Централен " съобщи, че пробивът е належащ и построяването му би разтоварило трафика.
" Изумена съм, че още веднъж се слага на дневен ред една завършена, и то с решение на Общинския съвет, тематика. Проблемът с трафика към кръговото до Водната палата не е с бул. " Марица-юг ", а с " Цар Борис Трети Обединител ". Задръстванията стартират още от колелото на Панаира в посока Тунела. При полемиките преди години стана ясно, че в случай че има авто подлез, натоварването ще се измести към кръстовището на Чифте баня ", разяснява ръководителят на КОД - Пловдив Пепа Деведжиева.
Тя напомни, че планът за организация на придвижването, в случай че има пробив, е предвиждал по бул. " Марица юг " колите да се движат единствено напряко и надясно, а опцията за ляв завой да отпадне. " Това ще разтовари трафика по бул. " Марица-юг ", само че не и по бул. " Цар Борис Трети Обединител ". Там ще стане още по-страшно. Решението за бул. " Марица юг " е друго – в този момент там няма светофари и той се употребява като бърза права. Ако бъдат инсталирани светофарни уредби, този проблем ще отпадне ", добавя Деведжиева.
Заместник-председателят на КОД-Пловдив Ивайло Спасов дефинира като " безгранична безочливост " следващата пробване на публичните настройки за пробив при Водната палата.
" Явно някой с доста пари продължава да натиска за този обект. Професионалният разбор на трафика, изработен от " Европейския център за транспортни политики ", ясно потвърди, че след реализацията си пробивът ще задръсти освен идващото кръстовище, само че и прилежащите улици ", безапелационен е той.
От КОД, част от коалиция " Синя България ", приканват в общината да прегледат още веднъж заключенията, направени от екипа на Диана Русинова при гражданското неодобрение преди прекъсването на пробива, както и да погледнат данните за високите подпочвени води в региона. Не на последно място те молят унищоженото при първата копка на обекта капково напояване в облагородената зона край реката да бъде възобновено, тъй като от този момент са минали близо 4 години.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ